سيتم تزويد الطريق السيار شرق- غرب بمختلف تجهيزات الاستغلال وعلى رأسها نظام الدفع قبل نهاية 2018، بحسب ما أعلنه، أمس، بالعاصمة، وزير الأشغال العمومية والنقل عبد الغني زعلان.
وأوضح زعلان خلال جلسة استماع بلجنة النقل والمواصلات والاتصالات السلكية واللاسلكية للمجلس الشعبي الوطني، أنه من المتوقع، قبل انقضاء 2018، الانتهاء من أشغال تركيب هذه التجهيزات التي تشمل نظام الدفع، نظام تسيير حركة المرور، نظام الرصد الجوي، نظام الاتصال الداخلي، نظام المراقبة بالفيديو، شبكة الألياف البصرية، شبكة الارسال، شبكة الاتصال بالطوارئ، إذاعة الطريق السريع ولوحات تحمل رسائل متغيرة.
ويجري حاليا إنجاز 48 محطة دفع على مستوى المحولات و7 محطات دفع على مستوى الطريق السيار، بحسب الوزير.
ويترافق ذلك مع إنجاز 42 محطة خدمات و35 فضاء راحة و22 مركز صيانة واستغلال يغطي كل مركز منها شطرا من الطريق يمتد من 65 إلى 75 كم، مما يسمح بالتدخل في حالة حصول طارئ خلال 30 دقيقة على أقصى تقدير.
ويمتد الطريق السيار شرق- غرب حاليا على طول 1.132 كم، غير أنه سيتدعم بنهاية الثلاثي الأول من 2019 بآخر شطر له على مستوى ولاية الطارف على مسافة 84 كم، ليصل بذلك الطول الاجمالي للطريق السيار إلى 1.216 كم، وفقا لشروح الوزير زعلان.
6 ملايين مركبة فيالحظيرة الوطنية بنهاية 2017
ارتفع حجم حظيرة السيارات في الجزائر إلى 5.986.000 مركبة بنهاية 2017، حسب ما أفاد به، الوزير. وفقا للأرقام التي قدمها زعلان خلال جلسة استماع بلجنة النقل والمواصلات والاتصالات السلكية واللاسلكية للمجلس الشعبي الوطني، فإن الحظيرة الوطنية للسيارات عرفت وتيرة نمو متسارعة خلال العقدين الماضيين حيث بلغت 5.986.000 مركبة نهاية 2017.
وسمحت الاستثمارات بتوسيع الشبكة الوطنية للطرقات من 104.000 كم في 1999 إلى 126.900 كم نهاية 2017، وبتوسيع طول الطرق السريعة والسيارة من 637 كم في 1999 إلى 5.700 كم نهاية 2017 بينما ارتفع عدد المنشآت الفنية للطرق من 3.600 منشأة إلى 10.563 منشأة في نفس الفترة.
وأشار الوزير من جانب آخر إلى برنامج قيد الانجاز لتأمين الحدود البرية بالجنوب بغلاف مالي إجمالي قدره 220 مليار دج والذي يتضمن أشغال فتح وتعبيد المسالك على امتداد 16.500 كم منها 9.500 كم معبدة
شبكة ميترو الجزائر ستتوسع إلى 54 كم أفاق 2030
ينتظر أن تتوسع شبكة الميترو في الجزائر العاصمة إلى 54 كم تمر عبر 55 محطة بغضون عام 2030، بحسب ما أعلنه زعلان والتي يقوم بها المجمع العمومي «كوسيدار» لحفر أنفاق الميترو على مستوى الخطوط الجديدة الحراش- مطار هواري بومدين وعين النعجة- براقي وساحة الشهداء- باب الوادي- شوفالي، ستسمح بتوسيع شبكة النقل بالميترو في العاصمة إلى 33 كم تمر بـ32 محطة في آفاق 2023 قبل أن تتوسع إلى 54 كم و55 محطة في 2030.
ويقدر الطول الحالي لميترو العاصمة بـ13 كم من البريد المركزي إلى الحراش (13 محطة) لكنها مع تدشين التوسعتين الجديدتين قريبا من البريد المركزي إلى ساحة الشهداء ومن حي البدر إلى عين النعجة، سيزيد طول الشبكة إلى 18 كم عبر 19 محطة، فيما يتم استكمال الدراسات المفصلة لمشروع ميترو وهران. وبخصوص النقل بالترامواي، أوضح الوزير أن الأشغال جارية لإتمام المشاريع في كل من سطيف ومستغانم وورقلة، مشيرا إلى أنه سيتم في 19 مارس الحالي استلام القطارات المخصصة لترامواي ورقلة والتي تركب من طرف شركة سيتال بعنابة.
من جهة أخرى، يجري العمل على استكمال إنجاز المصاعد الهوائية بولاية تيزي وزو (كاف النعجة-قرية رجوانة على مسافة 6,5 كم) والجزائر العاصمة (باب الوادي-زغارة) ليصل بذلك عدد المصاعد في الجزائر إلى 12 مصعد موزع على ولايات الجزائر وعنابة وقسنطينة والبليدة وتلمسان وتيزي وزو.
كما أكد زعلان أن استلام المطارين الدوليين الجديدين للجزائر العاصمة ووهران سيتم في نهاية العام الجاري 2018، لتتدعم قدرات النقل الجوي الوطنية بـ 10 ملايين راكب سنويا في العاصمة و3,5 مليون راكب سنويا بالنسبة لوهران.
وحول مشاريع النقل البحري، ينتظر تدشين المحطات البحرية الجديدة للمسافرين في كل من الجزائر والعاصمة بغضون شهرين «على أقصى تقدير» حسب تصريحات الوزير الذي أشار إلى أن ذلك سيكون متبوعا باستلام محطات بحرية أخرى في كل من عنابة وسكيكدة ومستغانم والغزوات ووهران. ويجري من جهة اخرى تطوير موانئ بجاية والجزائر ووهران وجن جن (جيجل) ومستغانم وعنابة وسكيكدة والغزوات، مؤكدا بأن هذه المشاريع ستسمح للمرة الأولى في تاريخ الملاحة الجزائرية باستقبال حاملات كبرى. وتترافق هذه الجهود مع إصلاحات تهدف لعصرنة تسيير الموانى بغرض تسهيل وتبسيط اجراءات دخول السفن للبلاد.
وبالنسبة لمشروع ميناء الوسط بشرشال (تيبازة) أوضح الوزير بأنه تم الشروع في إنجاز الدراسات التفصيلية كما تم تعيين مجمع مؤسسات الانجاز، وسيكون ميناء الوسط مزودا بطاقة نقل 6,3 مليون حاوية أي 25,7 مليون طن من السلع، كما سيتم ربطه بشبكة السكك الحديدية والطرق السيارة وبثلاث مناطق صناعية.