تضمن مؤسسة النقل الحضري «ايتوزا» خدمات لفائدة سكان العاصمة وزائريها متميزة بحد أدني من المعايير التي لا يعثر عليها في حافلات القطاع الخاص، من نظافة واحترام للمحطات وعدم ملأ المركبات عن آخرها. غير أنه يلاحظ مثلا على مستوى محطة أودان كما سجل أمس ظاهرة تثير التساؤل تتمثل في بقاء حافلات على متنها عشرات الركاب لأكثر من 20 دقيقة دون أن تحرك إلى الوجهة المحددة فيما كان الركاب على درجة كبيرة من الحيرة بين تعلقهم بمكسب هذه المؤسسة وتغير سلوكات شريحة من عمالها وقد يكون ذلك بسبب ذهاب الجيل المهني إلى التقاعد.
إن أبرز ما تعرف به حافلات هذه المؤسسة- التي يمكنها أن تضاعف من حصتها في سوق النقل- التزامها بالتوقيت وهو ما ينبغي أن تحرص عليه ذلك أن عنصر الزمن وتفادي تأخر الرحلات والوفاء للزبائن هو المعيار الذي يحسم التنافسية ويضمن الديمومة. ويقع على عاتق عمالها بكافة فئاتهم مسؤولية ديمومة المؤسسة من خلال تنمية ثقافة الاحترافية التي ترتكز على الجدية والانضباط في القيام بالمهام الملقاة على عاتقهم خاصة في زمن الشح المالي.
لقد كادت «ايتوزا» أن تختفي في سنوات مضت لولا أن الدولة ضخت في دواليبها موارد وإمكانيات مالية ومادية ساعدتها على العودة إلى الساحة كمتعامل اقتصادي يمثل رقما جوهريا في منظومة النقل الحضري إلى درجة ارتباط الحافلات ذات اللونين الأزرق والأبيض بنبض الحياة في العاصمة وضواحيها، حيث يمكن توسيع مساحة النشاط من خلال مقاربة جوارية مع السهر على تامين المداخيل وفقا للركاب بمحاربة الركاب الغشاشين الذين لا يزالون يتصرفون بعقلية «البايلك» مستغلين روح المواطنة للمؤسسة.
وفي هذا الإطار إذا كانت الدولة قد أسعفت المؤسسة وعمالها بالأمس فانه يقع عليهم اليوم واجب حماية أداة إنتاجهم ومصدر قوت عائلاتهم بالحرص على الاحترافية وروح المبادرة وحماية المركبات من خلال تواجد المراقبين والمفتشين على غرار ما هو معمول به على مستوى شبكة الترامواي. ويشكل مكسب الاستقرار في ظل الحوار الاجتماعي الشامل عامل توازن للمؤسسة ومنطلق إنجاز أهداف نموها لتصبح في منأى عن أي خطر قد تحمله التنافسية في سوق النقل.
