أكد رئيس المجلس الوطني الاقتصادي والاجتماعي والبيئي، رضا تير، الخميس، أن الطريق العابر للصحراء كفيل بأن يكون محركا للتنمية الاقتصادية إذا تحول الى رواق للتجارة بين البلدان الأعضاء في مشروع المنشأة البينية الإفريقية الممتد على 9900 كلم.
أشار تير، في تدخل له بمناسبة يوم دراسي حول الطريق العابر للصحراء، الذي نظمه المجلس الوطني الاقتصادي والاجتماعي والبيئي ولجنة الربط للطريق العابر للصحراء، إلى أهمية تجسيد مشروع الطريق العابر للصحراء، سيما من خلال إنشاء رواق اقتصادي بين البلدان الأعضاء في هذا المشروع الذي يعد أداة للاندماج الاقليمي والتنمية التجارية البينية الافريقية.
واضاف، انه «لهذا السبب ينبغي على البلدان الأعضاء في الطريق العابر للصحراء، إثارة نقاش من اجل ترقية هذا الطريق الاستراتيجي الى رواق يصبح محركا حقيقيا للنمو الاقتصادي والتنمية في افريقيا»، مشيرا الى الفرصة المتاحة من خلال تجسيد منطقة التبادل الحر الافريقية التي تمنح «نفسا جديدا» للطريق العابر للصحراء.
كما أكد رئيس المجلس بحضور أمناء عامين لعديد الدوائر الوزارية وممثلين دبلوماسيين للبلدان الأعضاء في لجنة الربط للطريق العابر للصحراء (تونس، مالي والتشاد ونيجيريا)، أن الانفتاح على عدد أكبر من البلدان الافريقية سيسمح بالرفع من حجم المبادلات ويجلب استثمارات أكبر.
كما ذكر بأن «هذا الطموح يتماشى مع أهداف الاتحاد الافريقي واستراتيجيات دعم الشركاء الدوليين للتنمية»، مؤكدا انه من اجل تحقيق هذا الهدف يجب على البلدان الأعضاء في الطريق العابر للصحراء، أن تتخذ بعض الإجراءات تتضمن إبرام اتفاق استراتيجي يحدد آلية للتعاون ونظام تسيير مستداما.
نسبة تقدم تزيد عن 90%
من جانبه ذكر الأمين العام للجنة الربط للطريق العابر للصحراء محمد عيادي، بأن اللجنة قد قامت في سنة 2009 بدراسة حول امكانيات المبادلات التجارية بين البلدان الاعضاء والتي حثت توصياتها على ارساء نظام رواق وانشاء هيئة مشتركة مكلفة بدعم وترقية المبادلات التجارية بين بلدان لجنة الربط للطريق العابر للصحراء.
كما أشار إلى أن «مشروع الطريق العابر للصحراء نضج ماديا من اجل تحقيق الاهداف والمتمثلة في تسريع المبادلات بين الأعضاء بغية اندماج إقليمي أكبر».
وأشار عيادي في ذات السياق، الى نسبة التقدم للطريق العابر للصحراء بلغت أكثر من 90%، أي 9000 كلم معبدة من بين 9900 كلم من الطول الإجمالي، كما ان البلدان الاعضاء الستة تمثل 27% من الناتج الداخلي الخام للقارة و25% من سكانها.
من جانبه اوضح الخبير والأستاذ ناصر بورنان، ان الطريق العابر للصحراء يعتبر اكبر مشروع مهيكل في افريقيا.
وأضاف، ان هناك على الصعيد الدولي عملية إعادة توزيع لسلسلة القيم مما جعل من هذه الأخيرة «اكثر اقليمية واكثر قربا من المستهلك».