مصفاة حاسي مسعود الجديدة..حجر الزّاوية في استراتيجية التّصدير
وقود جزائري بمعايير “يورو 5”..منتجات أنظف وقيمة مضافة أعلى
الاستغناء الكامل عن استيراد الديزل واستخدام الغاز المسال كبديل محفز
تمكّنت الجزائر، في السّنوات الأخيرة، من تحقيق الاكتفاء الذّاتـي مــن إنتــاج الوقــود ومشتقاتـــه، بفعل استراتيجية تطوير وإنجاز مصافي التكرير، إلى جانب دعم الصناعات البتروكيماويــة لخلــق قيمة مضافـة أكـبر للمـواد الخــام، مــا سمــح بتلبيــة الطلـب المحلـــي مـــع توجّه للتصـــدير. هـــذه الاستراتيجية التي تتطلّب استثمارات مالية ضخمة، مكّنـت في تحقيـق هدفـين رئيسيـين،
هما تلبيـة احتياجـات السـوق الوطنيـة، والحفـاظ علـى معـدّل سعـر الوقـود، مــع تكفـل
الدولة بجزء معتبر بفارق تكلفة الإنتاج مقارنة بسعر التوزيع.
وعن نجاح الجزائر في تلبية احتياجاتها الوطنية من الوقود، بكل أنواعه وبجودة رفيعة، بعدما كانت إلى وقت قريب بلدا مستوردا، أوضح الخبير الاقتصادي بوشيخي بوخوص في تصريح لـ “الشعب”، أنّ الجزائر تمكّنت من تحقيق اكتفائها الذاتي من البنزين ومشتقات الوقود الأخرى منذ عامي 2022-2023، مرجعا ذلك إلى عدّة عوامل أهمها رفع قدرات مصافي التكرير والاستثمار في تحديثها، ما قلّل فاتورة الاستيراد، ومكّن من تلبية الطلب المحلي وتصدير كميات محدودة، مع توجّه نحو الاستغناء الكامل عن استيراد الديزل واستخدام الغاز المسال كبديل محفّز، وتسطير أهداف مستقبلية لزيادة الإنتاج، وتثبيت مكانتها كمصدر إقليمي للوقود.
وأضاف بوخوص أنّه وبعد عقود من الاستيراد، تشرع الجزائر في تصدير البنزين المكرّر بعد أن بلغ إنتاجها السنوي من البنزين أكثر من 4 ملايين طن/سنويا، مقابل استهلاك سنوي يراوح 3.5 ملايين طن، ما يوفّر فائضا سيتم تصديره مبدئيا إلى السوق الموريتانية عبر الشركة الجزائرية لتوزيع المنتجات النفطية “نفطال”، من خلال إطلاق خدمات محطات بنزين على الأراضي الموريتانية، على طول الطريق الرابط بين تندوف الجزائرية والزويرات الموريتانية على مسافة 700 كلم، وهو ما يعتبره بوخوص دعما للاقتصاد الوطني، وتوسّعا لنفوذ الجزائر الاقتصادي على المستوى القاري.
نهاية الاستيراد
وبخصوص الاستراتيجية التي انتهجتها الجزائر من أجل تحقيق اكتفائها المحلي من مادة البنزين، أفاد بوخوص أنّ الجزائر قد شرعت منذ عام 2021، في خطّة عملية لرفع نسبة التكرير وتحويل الإنتاج الأولي من المحروقات إلى وقود، مع إطلاق مشاريع إنجاز مصافي جديدة بتكلفة قدّرت بـ 3 ملايير دولار، أبرزها مصفاة حاسي مسعود بالجنوب الجزائري التي تقوم بتكرير 5 مليون طن/سنويا، ومحطتي بسكرة وتيارت بقدرات إنتاجية مماثلة، لتتمكّن الجزائر بذلك من تثمين موردها الطاقوي كليا والتوقف عن استيراد البنزين، مع العمل على إنهاء استيراد الديزل، ما يوفر ملايين الدولارات للخزينة العمومية.
في ذات السّياق، ثمّن الخبير تشجيع الدولة لاستخدام الغاز المسال (GPL) كوقود بديل للسيارات بسبب سعره المنخفض، ما يقلّل الاستهلاك من البنزين والديزل ويقلل الانبعاثات.
شبكـــة إنـتــاج موسّعـــة
ووفقا لمخطّط التكرير لعام 2027، يتوقّع بوخوص أن تتوجّه الجزائر نحو تحسين المنتجات النفطية، وعلى رأسها إنتاج وقود مطابق للمعايير “يورو5” العالمية، وبالنسبة لتحسين معدلات الإنتاج، أشاد بوخوص بالجهود التي يبذلها الرائد الطاقوي الجزائري “سوناطراك” من خلال شبكة إنتاجية مكوّنة من 6 مصافي، تهتم بصنع مشتقات المحروقات، كما تسعى “سوناطراك” على التوظيف الجيد للهياكل القاعدية ومعدلات الإنتاج، وتضمن الصّيرورة الحسنة والمتابعة الجيدة لتحسين معامل التكرير ومصانع التحويل إلى سوائل.
وقد بلغت الطاقة الإجمالية لمصافي النفط في الجزائر – وفق الأرقام التي قدّمها الخبير – نحو 677 ألف برميل يوميا نهاية عام 2024، موزعة على 6 مصافٍ رئيسة في سكيكدة وأرزيو والجزائر العاصمة وحاسي مسعود وأدرار، بنيت معظمها بين ستينيات وثمانينيات القرن الماضي، ومن شأن التوسعات المقررة في حاسي مسعود وبسكرة أن ترفع الطاقة الإجمالية للتكرير بنحو الثلث عند اكتمالها، لتتجاوز 800 ألف برميل يوميا بحلول عام 2027.
وذكر بوخوص أنّ “سوناطراك” تتولّى تشغيل مصافي النفط، وهي تخطط لزيادة قدرتها الإنتاجية خلال السنوات المقبلة لتتحول من دولة مكتفية ذاتيا إلى مصدر رئيسي للمنتجات المكررة.
ومن بين أكبر مصافي النفط في الجزائر مصفاة سكيكدة، بطاقة تصل إلى 355 ألف برميل يوميا، وهي من بين أكبر 10 مصاف في العالم العربي، حيث تعمل المصفاة بطاقة تشغيل مرتفعة خاصة بعد أعمال التحديث التي شملت وحدات التكسير والإصلاح التحفيزي، لتنتج البنزين والديزل ووقود الطائرات ومنتجات البتروكيماويات. وفي المرتبة الثانية، تابع المتحدّث، تبرز مصفاة سكيكدة للمكثفات بسعة تصل إلى 122 ألف برميل يوميا، وتأتي مصفاة أرزيو بقدرة 87 ألف برميل يوميا، وتلبّي جزءا كبيرا من احتياجات المنطقة الغربية.
أما مصفاة الجزائر العاصمة، فتبلغ طاقتها 78 ألف برميل/يوميا، وتعد من أقدم مصافي النفط في الجزائر، كما تبلغ قدرة مصفاة حاسي مسعود 22 ألف برميل يوميا، في حين تواصل مصفاة أدرار تغذية مناطق الجنوب بطاقة 13 ألف برميل يوميا.
ريـادة وإنتاجيــة خـارج الحــدود
ولا يقتصر تعزيز تكرير الجزائر للنفط، على مستوى حدودها الداخلية، بل يتعدّاها نحو الضفة الشمالية للبحر الأبيض المتوسط، عبر مصفاة “أوغيستا” في إيطاليا التي استحوذت عليها سوناطراك سنة 2018، وحسب المتحدث، فقد أنتجت حوالي 8 ملايين طن من المنتجات النفطية المكررة في عامي 2020 و2021، علما أنّها بطاقة تكريرية تصل إلى 10 مليون طن.
وتعد “أوغيستا” مختصة في إنتاج المنتجات الأساسية لزيوت التشحيم والبيتومين والبارافين، وهي مزوّد رئيسي لشركات نفطية عملاقة في أوربا مثل “إكسون موبيل” و«توتال” و«بي بي” وإيني والسوق الجزائري. وكانت المصفاة، حسب ما أدلى به المتحدث، قد أعلنت عن تحقيق أرباح في العشر الأوائل لسنة 2020 تفوق 400 مليون أورو، وهي حصيلة تجعل المصفاة من أكثر فروع شركة سوناطراك ربحية.
مشاريـع واعدة..نحــو الرّيــــادة
وعرّج بوخوص على مصفاة حاسي مسعود الجديدة، ذات قدرات التكرير العالية بقدرة 5 ملايين طن / سنويا أي 35.5 مليون برميل سنويا، ما يعادل 97 ألف برميل يوميا، ضمن خطة استثمارية بقيمة 7 مليارات دولار. ومن المتوقّع أن تدخل حيز التشغيل أواخر عام 2027، والتي تعد أحد أبرز المشروعات الإستراتيجية التي تستهدف رفع قدرات البلاد التكريرية، إذ تضم وحدات معالجة وتخزين وتصريف متكاملة.
ووفق بيانات المشروع لدى منصّة الطاقة التي استدلّ الخبير بمعطياتها، ستنتج المصفاة 7 مشتقات نفطية بمعايير “يورو 5”، تشمل 901.7 ألف برميل من البروبان سنويا، و1.27 مليونا برميل من البوتان، وبنزين 95 و91 بإجمالي يتجاوز 12 مليون برميل، إضافة إلى 1.61 مليون برميل من الكيروزان، و18.8 مليون برميل من الديزل. ومع دخولها الخدمة، ستصبح حاسي مسعود الجديدة ثالث أكبر مصافي النفط في الجزائر، وستبلغ الطاقة الإنتاجية للمصفاة مليون طن من المازوت سنويا في مرحلتها الأولى، لترتفع تدريجيا إلى 2.8 مليون طن، وتشمل المشروعات التكرير، مشروع تكسير النافثا في ميناء أرزيو الشمالي، بطاقة إنتاجية تبلغ 1.2 مليون طن من البنزين، المتوقع انطلاقه في مارس 2027، بالإضافة إلى مصنع تكسير الوقود في مدينة سكيكدة شمال شرق البلاد، والذي سينتج 1.75 مليون طن من الديزل و250 ألف طن من الإسفلت عند اكتماله في عام 2029.
شراكــــات دوليــة ومركــــز إقليمـــي
وخلص بوخوص إلى القول أنّ المقاربة الجزائرية تسعى إلى ربط مجمّعات التكرير بمشروعات الغاز المسال والبتروكيماويات لتحقيق تكامل صناعي أوسع، حيث تتطلّع الجزائر إلى تعزيز الشراكات مع شركات آسيوية وأوروبية، لتحديث مصافي النفط في الجزائر وإدخال تقنيات خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة الطاقة، متوقّعا أن تسهم هذه الخطط إلى تحويل الجزائر إلى مركز إقليمي لتكرير النفط، وتجارة المشتقات بحلول 2027، مدعومة ببنية تحتية متطورة في موانئ أرزيو وسكيكدة، وقربها من الأسواق الأوروبية، وأيضا نقل مشتقات البترول إلى موريتانيا ثم وسط إفريقيا.
