حذّر الدكتور محمد كواش، الخبير والباحث الدولي في مجال السلامة المرورية والطبيب المختص في الصحة العمومية، من الارتفاع الرهيب في حوادث المرور خلال شهر رمضان المبارك، مؤكدا أن الصيام وتراكم التعب في أواخر الشهر يشكّلان “مزيجا قاتلا” على الطرقات.
أوضح د – كواش أن الجزائر تشهد أربع ذروات سنوية لحوادث المرور، تتعلّق بالدخول الاجتماعي والمدرسي، التقلبات الجوية، فصل الصيف، وشهر رمضان، مشيرا إلى أن حوادث المرور في رمضان ترتفع طرديا مع عدد أيام الصيام، لتصل إلى ذروتها المأساوية مع نهاية الشهر، بسبب الكثافة العالية للنشاط الاجتماعي والاقتصادي، ما يساهم بشكل كبير جدا في وقوع حوادث المرور بسبب انهيار القدرات البدنية والعصبية للسائقين، سيما مع الاقتراب من عيد الفطر المبارك.
وربط د – كواش بين القيادة وتوفر الطاقة، مشيرا إلى أن الصيام مرتبط بالتوقف عن الأكل والشرب اللذان يعتبران مصدر طاقة للإنسان والسياقة، وقيادة المركبة تحتاج إلى قدرات بدنية وقدرات عصبية، وبالتالي فإن انخفاض نسبة السكر في الدم يؤدي بالضرورة إلى القلق والتوتر الشديد، ضعف التركيز وانخفاض سرعة رد الفعل، اضطرابات في الرؤية وحالات من الانفعال الهستيري.
وشبّه المتحدّث حالة السائق الصائم قبيل الإفطار بحالة مريض السكري عند نوبة انخفاض السكر، مستشهدا بمنظمة الملاحة الجوية الدولية والأمن والسلامة الجوية تمنع الطيارين من الصيام تماما لخطورة ذلك على التركيز، ومذكرا بالرخصة الشرعية الاستثنائية للمسافر التي تبيح الإفطار لتجنب التهلكة.
في المقابل فجر المتحدّث مفاجأة علمية تتعلق بمخاطر النعاس الذي يقال عنه “سلطان والسلطان هو الذي يحكم”، معتبرا إياه أخطر من السرعة فكثير من السائقين يتحدون قلة ساعات النوم خلال الساعات البيولوجية، وإصلاح ذلك بساعات متأخرة وتراكم النعاس مع أيام الصيام، مشيرا إلى أن خطره لا يختلف بالنسبة للإنسان العادي سواء كان سائقا محترفا أو سائق سيارة سياحية، الذين يسهرون لساعات متأخرة وهم مجبرون إلى التوجه صباحا للدراسة، أو العمل، أو التجارة، أو للقيام بأي نشاط اقتصادي.
وكشف عن معادلة حيوية خطيرة قائلا: “البقاء دون نوم لمدة تتراوح بين 17 إلى 19 ساعة يجعل نسبة الكحول الطبيعي في الدم تصل إلى 0.5 غرام/لتر، أما تجاوز 24 ساعة دون نوم فيرفع النسبة إلى 1 غرام/لتر”، وأضاف قائلا: “أنه من حيث الناحية القانونية من يتجاوز 0.2 غرام/لتر يعتبر في حالة سكر، وهذا يعني أن السائق المرهق الذي لم ينم جيدا يقود سيارته فعليا وهو في حالة تشبه السكر التام، مما يؤدي لما يعرف بـ “الغفوة اللحظية” التي تنتهي بمجازر مرورية.”
واستشهد أيضا عن خطورة النعاس بإيقاظ الأطفال للسحور وهم يتمايلون بسبب قلة النوم، الذي يؤدي الى اضطرابات تكون مشابهة للسياقة في حالة السكر، وهو ما يظهر خطورة النعاس خاصة إذا اجتمع ذلك مع السياقة ليلا ولمسافات طويلة، ما يفقد السائقين السيطرة وتنتهي الأمور بمجازر مرورية.
ووجّه د – كواش مجموعة من الإرشادات الوقائية للسائقين لضمان سلامتهم ونصائح ذهبية لسياقة آمنة في رمضان، بداية باحترام الساعة البيولوجية عبر إعطاء الجسم حقه الكافي من النوم وتجنب السهر الطويل، وتجنب القيادة في الساعات التي تسبق الإفطار مباشرة أي ذروة انخفاض السكر، وكذلك تجنب السفر مباشرة بعد الإفطار أو السحور أي فترة التخمة، وتوجه الدم للمعدة لهذا ينصح دائما بتجنب الوجبات الثقيلة التي تؤدي إلى نقص التركيز.
ونصح الخبير في السلامة المرورية إلى تجنب التنقلات الليلية إلا للضرورة القصوى ببرمجة السفر بعد السحور، مع ضرورة التوقف للراحة كل ساعتين، وعدم تجاوز 6 ساعات سياقة كحد أقصى يوميا، داعيا السائقين لتفادي السباق مع الزمن من خلال السياقة بسرعة جنونية للحاق بمائدة الإفطار العائلية، والاستعانة بخيم الإفطار الجماعي المنتشرة على الطرقات وتناول الوجبة لإكمال الرحلة، أو الاستعانة بالوجبات المحمولة حفاظا على الحياة، وتجنب السيناريوهات المأساوية التي قد تنغّص الفرحة بالشهر الفضيل.