أغلب الورشات المفتوحة المتعلّقة بالمشاريع الأولية الخاصّة بكيفية إدارة المخطّطات لإدخال سيولة على حركة المرور وتنظيم الأضواء، استكملت أشغالها وما تمّ التوصّل إليه من تصوّرات ميدانية مودعة لدى مكاتب الجهات المكلّفة بمتابعة هذا الملف، أملا في الانتقال إلى مرحلة أخرى أكثر عملية.
ماذا ننتظر يا ترى من أجل تطبيق تلك الحلول التّقنية المقترحة، ونتخلص من كل هذا الشبح والكابوس للاختناقات التي أثّرت كثيرا على مصالح الناس؟ نقول هذا من باب دعوة المسؤولين المحليّين إلى التحرك في هذا الاتجاه للصّالح العام، قصد الشّروع فورا في تفعيل تلك الإقتراحات القابلة للتّجسيد تفاديا لكل التداعيات النّفسية المترتّبة عن كل هذا الإزدحام.
الكل على اطّلاع على النّقاط السّوداء في الجهة التي يقطن فيها، حفظها عن ظهر قلب ويلجأ إلى الحيل لتفاديها متجاوزا قوانين المرور الذي تمنعه سير عكس اتجاه السيارات، لكن للأسف هذا ما يجري يوميا، وما نقف عليه في طرقاتنا ولا داعي هنا للغوص في مثل هذه المتاهات، الكل يعرفها والأدهى والأمر هناك من حوّل اتجاه معين ممنوع إلى طريق مسموح يسلكه كل من يجد نفسه محاصرا في الإزدحام أو بالأحرى يرفض الإنتقال إلى نقطة معيّنة للدوران، بل يفضّل الحل السّهل.
لذلك جاءت تلك الورشات المفتوحة بالتّعاون مع مكاتب أجنبية لها خبرة واسعة في هذا المجال، للتّخفيف من هذا الضّغط في مدننا الكبرى الجزائر، قسنطينة، وهران، عنابة، ورقلة، غير أنه وإلى غاية اليوم فإنّ دار لقمان ما تزال على حالها، فإذا أخذنا عيّنة العاصمة، فإنّ ولاية الجزائر بحوزتها التّصميم النهائي حول كيفية تنظيم عمليتي السير والأضواء أنجزها شركاء من الخارج، لكن ما تزال لم تر النور حتى الآن، فإلى متى هذا الإنتظار، في الوقت الذي لم تستطع هذه المسافة أو المساحة لواجهة البلاد من استيعاب كل هذا العدد الهائل من السيارات!؟
نفس النّقاط السّوداء ما تزال منذ عشريات يعتصر النّاس ألما منها الشراقة، بن عكنون، شوفالي، الحمامات، واد كنيس، القبة، الأبيار، بوزريعة، باب الزوار، الدار البيضاء، وغيرها من الأماكن التي لا تعد ولا تحصى، فلنشرع في تجسيد هذا «التّجارب» لعلّها تعود علينا بالخير.
