و أوضح السيد قشيدة لوأج على هامش افتتاح فعاليات ندوة دولية سادسة  لتكنولوجيات التلحيم و صناعة المواد التي تحتضنها جامعة سكيكدة أن باحثي و  مهندسي المركز يقومون حاليا بوضع اللمسات الأخيرة على هذا الإنجاز الذي يعد  “الرابع من نوعه بعد نجاح التجارب الثلاث الأولى” (أمل 1 و أمل 2 و أمل 3).

و أضاف نفس المتحدث أن هذه الطائرة بدون طيار تطلبت غلافا ماليا بقيمة 500  ألف دج و يبلغ طولها 1,70 متر و التي تعد الأقصر من بين الأربع طائرات مشيرا  إلى أنه تم استعمال مواد مركبة لضمان خفة وزنها.

و توقع السيد قشيدة أن يتم إطلاق الطائرة من القاعدة الجوية بسيدي بلعباس  مؤكدا أن هذه الطائرة بخلاف النماذج الثلاثة الأولى “لا تحتاج إلى مدرج إقلاع  و بالإمكان رميها باليد و التحكم فيها عن طريق جهاز تحكم عن بعد”.

و أشار كذلك إلى أن هذه الطائرة موجهة للاستعمال المدني إذ يمكن استغلالها في  عمليات متخصصة في مراقبة الأراضي الفلاحية أو الرش بالمبيدات و كذا إعداد  الخرائط و في مجال الطوبوغرافيا.

من جهة أخرى اعتبر ذات المسؤول أن تسويق هذه الطائرات يحتاج لوجود شريك  اقتصادي يتبنى المشروع قبل أن يشير إلى مشروع قانون قيد الدراسة للسماح بتسويق  هذا النوع من الطائرات التي تملك عدة كاميرات مراقبة و ذلك على المستوى  الوطني.

و قد تم عرض بساحة جامعة 20 أوت 1955 لسكيكدة لطيران عينة من الطائرات  المنتجة من طرف مركز البحث في التكنولوجيات الصناعية و ذلك وسط  فضول الطلبة.