كشف مدير النقل لولاية الجزائر رشيد وزان بان تنظيم حركة المرور بالعاصمة ليس بالامر السهل مقارنة مع عدد المركبات المرتفع بشكل يومي ، حيث يصل في بعض الاحيان الى 230 الف مركبة تدخل العاصمة يوميا وترتفع الذروة يوم الخميس لتصل الى حدود 247الف سيارة ، والعاصمة وحدها تستقبل مليون سيارة يوميا ، الامر الذي يعيق حركة المرور ويصعب من السير الحسن للمصالح الخاصة بتنظيم العملية المرورية .
قال وازن في تصريح ل «الشعب « بان رفع الضغط عن العاصمة تطلب مخطط عمل موحد بين المصالح قامت به المديرية بناء على عدة نقاط وتقارير لمصالحها ، ما جعل ولاية الجزائر تضمن هذا الحرص بإستراتيجية لفك الخناق بانجاز عدة مرافق حضرية ومشاريع كبرى ، من بينها المترو ، الترامواي ، كهربة خط السكة الحديدية ، انجاز خط زرالدة – بئر توتة ، تعزيز حظيرة الحافلات حيث تعززت مؤسسة «ايتوزا» بحافلات جديدة لتغطية عجز الاحياء الجديدة كسيدي عبد الله ، بوينان ، الدويرة ، اولاد الشبل ، رغاية ….الخ وكلها تتواجد في الضواحي ، ناهيك عن اعادة انجاز خطوط التيليفريك مابين بوزريعة وباب الواد ، بالإضافة ما تقوم به الاشغال العمومية بتوسيع ازدواجية الطريق اما في الافاق المستقبلية فقد اوضح مدير النقل لولاية الجزائر بان هناك مشروع خط سكك حديدية يربط بين باب الزوار نحو مطار هواري بومدين ، ومشروع اخر بالنسبة للمترو يربط المطار بالحراش نسبة الاشغال في تقدم ملحوظ .
في السياق ذاته اوضح المتحدث بان المديرية استلمت موقف السيارات على مستوى بلدية الابيار الذي يسع الى 730 مركبة وهناك اخرى قيد الانجاز، نسبة الاشغال بها وصلت مرحلة متقدمة من بينها موقف القبة بسعة 805 مركبة، المدنية بسعة 612 مركبة ، حيدرة بسعة 732 مركبة، حيث يصل المجموع الى استيعاب 2879 مركبة يوميا.
من جهته اوضح الحاج محمدي رئيس مصلحة بالمديرية بان هذه الاخيرة قامت بإنشاء مركز ضبط لتسيير حركة المرور، تقوم على تسييره شركة مشتركة وطنية وإسبانية، به حوالي 500 «كارفور» مفترق الطرق مزود بالإشارات الضوئية ،يربط كل الطرق بالشاشات الكبرى، العملية تدخل في اطار استغلال التكنولوجيا الحديثة ، بحيث ترسل المعطيات مباشرة الى المركز من مكان الذروة ، فيقوم بمعالجتها وتحليلها ، ويقدم اقتراحات وحلول من شانها ان تجنب السائقين وأصحاب المركبات بالمرور بذلك الطريق . وياتي التحسيس ايضا عن طريق الاثير حيث اعتمدت هذه الاخيرة على اذاعة محلية تقدم المعلومات والنصائح لكل السائقين وتساهم هي الاخرى في رفع الضغط عن العاصمة وتجنبهم البقاء الى ساعات طويلة في طوابير لا تنتهي من السيارات تتعدى في بعض الطرق الى 3 ساعات يوميا.
