أكد الرئيس المدير العام لميناء جن جن، عبد السلام بواب، القدرة على استقبال سفن بسعة 18 ألف حاوية وتوفير تكاليف العبور من الموانئ الأوروبية، مجددا التذكير بحاجة هذه المؤسسة المينائية إلى الطريق السيار شرق-غرب، من أجل بعث الحركة التجارية.
قال عبد السلام بواب، إن باستطاعة الجزائر تحقيق أرباح مالية معتبرة بالعملة الصعبة، في ميدان النقل البحري، إذا ما استغلت بالشكل الأمثل ميناء جن جن الواقع بولاية جيجل، والذي يستوفي المعايير العالمية من حيث الوسائل التقنية أو عمق الأرصفة بـ 18.2 مترا.
وأوضح المتحدث، في مداخلة له، خلال لقاء لمبادرة «المسار الجديد»، تحت عنوان: «المجالس المنتخبة والتنمية المحلية: الإشكالات والحلول»، أن العالم يعرف موتا لموانئ وميلاد أخرى.
وأفاد بأن ازدهار أور كود المؤسسات المينائية، صار مرتبطا، بطاقة استيعابها للسفن، بعدما أصبح التوجه نحو الأكبر حجما، مؤكدا أنّ أغلب الحاويات التي تأتي نحو الجزائر ومصدرها الصين، تمر عبر موانئ مالطا أو فرنسا أو إسبانيا قبل دخولها مجزأة في سفن ذات حمولة أقل.
وينجم عن تكاليف إعادة الشحن، خسائر بملايين الدولارات، حيث تفقد 15 دولار عن الحاوية الواحدة، بحسب المتحدث، وأكد في السياق، أن ميناء جن جن (من أكبر موانئ إفريقيا حاليا)، يستطيع توفير جزء معتبر من هذه الأموال، من خلال استقبال السفن التي تسع 18 ألف حاوية، ليعاد شحنها إلى بقية موانئ الوطن.