خارطة طريق محكمة لبناء القطب الصناعي المنجمي.. الآجال خط أحمر

فوسفات الجزائر..بديـل إستراتيجــي لرفـع قـدرات التصديـر خـارج المحروقات

شدّد رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون، خلال ترؤّسه لمجلس الوزراء، أول أمس الأحد، على ضرورة تسريع إنجاز مشروعي الرصيف المنجمي، في إطار توسعة ميناء عنابة، وكذا الخط السّككي بلاد الحدبة – واد الكبريت – ميناء عنابة، لبداية استغلال فوسفات بلاد الحدبة والشروع في الإنتاج في أقرب الاجال، ما يعكس رؤية رئيس الجمهورية لاستغلال الفرص الاستراتيجية المطروحة بالمشهد الاقتصادي العالمي، في ظل الطلب المتزايد على الأسمدة.
بخصوص تعليمات رئيس الجمهورية، السيد عبد المجيد تبون، المتعلقة بتسريع وتيرة أشغال الرّصيف المنجمي وخط السّكة الحديدية شرق البلاد، والبداية في استغلال وإنتاج فوسفات بلاد الحدبة، أوضح الخبير في السياسات الحكومية، البروفيسور فارس هباش، في اتصال مع «الشعب»، أنّ المشروع الاستراتيجي سيعيد رسم الخريطة الاقتصادية الجزائرية، مشيرا أنّ الرصيف المنجمي بميناء عنابة، إلى جانب خط السّكة الحديدية الرابط بين منجم الفوسفات ببلاد الحدبة ووادي الكبريت وميناء عنابة، يشكّلان أحد أكبر المشاريع الاستراتيجية التي تراهن عليها الجزائر، لإطلاق قطب صناعي وتصديري جديد في شرق البلاد.
وتبرز أهمية هذا المشروع – يقول محدثنا – باعتباره حجر أساس لبناء صناعة تحويلية مرتبطة بالفوسفات والأسمدة والبتروكيمياء، ضمن رؤية وطنية لتنويع الاقتصاد وتقليص التبعية للمحروقات التقليدية، وهو ما جعل رئيس الجمهورية، يشدّد على ضرورة الالتزام بالفعالية والسرعة القصوى في إنجاز هذه المشاريع، مؤكّدا أنّ الجزائر تتجه نحو «عهد جديد كبلد ناشئ باقتصاد متنوع»، وهو ما يعكس البعد الاستراتيجي الكبير، الذي توليه الدولة لهذه الورشة الاقتصادية الضخمة.
مشـــروع بحجــــــم قــــاري..
في هذا الإطار، أكّد البروفيسور هباش أنّ الجزائر تعتمد في هذا المشروع على احتياطات فوسفات ضخمة، خاصة بمنطقة بلاد الحدبة بولاية تبسة، التي تعد من بين أكبر الاحتياطات في العالم، مستندا في طرحه إلى تقديرات رسمية تشير إلى أنّ احتياطي الفوسفات الجزائري يفوق 2 مليار طن، وهو ما يمنح الجزائر قدرة طويلة المدى على تطوير صناعة متكاملة للأسمدة والمنتجات الكيميائية المرتبطة بالفوسفات. ويهدف المشروع – يقول المتحدث – إلى استغلال هذه الثروة عبر إنشاء سلسلة صناعية متكاملة تبدأ بالاستخراج والنقل، وصولا إلى التحويل والتصدير. ولهذا الغرض، يجري إنجاز خط سكة حديدية استراتيجية تربط مناجم تبسة بميناء عنابة، إضافة إلى إنشاء رصيف منجمي متخصّص يسمح برفع قدرات الشحن والتصدير بشكل كبير. ودائما وفق المعطيات الرسمية التي استدل بها المتحدث، فإنّ مشروع الفوسفات المدمج ينتظر أن يرفع إنتاج الجزائر إلى أكثر من 10 ملايين طن سنويا من الفوسفات ومشتقاته في مراحل متقدمة، مع توجيه جزء معتبر من الإنتاج نحو الصناعات التحويلية والأسمدة.
من تصدير الخام إلى صناعة الأسمدة
بالمقابل، تطرّق البروفيسور هباش إلى الأهمية الاقتصادية الحقيقية للمشروع، مشدّدا أنها تكمن في كون الجزائر لم تعد تفكّر بمنطق تصدير المادة الخام فقط، بل بمنطق تثمينها صناعيا؛ فالفوسفات مادة استراتيجية عالميا، لأنه يدخل في صناعة الأسمدة الزراعية، وهي صناعة تشهد طلبا متزايدا بسبب ارتفاع الحاجة العالمية للأمن الغذائي.
وتسعى الجزائر من خلال هذا المشروع إلى التحوّل إلى فاعل إقليمي في سوق الأسمدة، خاصة مع توفر الغاز الطبيعي الذي يمثل عنصرا أساسيا في إنتاج الأمونياك والأسمدة الفوسفاتية.
ويرى البروفيسور هباش أنّ هذا التكامل بين الغاز والفوسفات يمنح الجزائر ميزة تنافسية قوية مقارنة بالعديد من الدول، مضيفا في السياق أنّ المشروع يفتح الباب أمام تطوير صناعات كيميائية وبتروكيميائية مرتبطة بالفوسفات، ما يعني خلق قيمة مضافة أعلى بكثير مقارنة بتصدير الخام فقط، خاصة وأنّ طنّا واحدا من الفوسفات، بحسب تقديرات الخبير الاقتصادي، بعد تحويله إلى أسمدة أو منتجات كيميائية يمكن أن يحقهق عائدات أكبر بعدة مرات.
مفتــــــاح التحـــــوّل الصّناعــــــــي
سجّل محدثنا أنّ الجزائر لم تكتف بالتوجه نحو الاستكشافات المنجمية والصناعات التعدينية فحسب، فقد حرصت على بناء منظومة لوجستية متكاملة، ذلك أنّ مشروع السكة الحديدية الجديد سيسمح بنقل ملايين الأطنان من المواد المنجمية سنويا نحو ميناء عنابة، ما سيخفّف الضغط على النقل البري ويرفع من سرعة وكفاءة التصدير.
أمّا فيما يتعلق بالرصيف المنجمي الجديد بميناء عنابة، فيتوقّع هباش أن يحوّل الميناء إلى منصة استراتيجية لتصدير المنتجات المنجمية والصناعية نحو الأسواق العالمية، خاصة أوروبا وإفريقيا، ويكتسي أهمية كبيرة بالنظر إلى الموقع الجغرافي للجزائر القريب من الأسواق الأوروبية والمتوسطية.
وتشير التقديرات إلى أنّ هذه المشاريع ستخلق آلاف مناصب الشغل المباشرة وغير المباشرة، سواء في المناجم أو النقل أو الصناعات التحويلية أو الخدمات اللوجستية، وهو ما يمنح دفعا اقتصاديا قويا لولايات الشرق الجزائري.
بالمناسبة، توقّف البروفيسور هباش عند الدلالات والرسائل التي حملتها توجيهات رئيس الجمهورية، موضّحا أنها تعكس رؤية اقتصادية أوسع، تقوم على بناء اقتصاد إنتاجي قائم على الموارد الوطنية والصناعة التحويلية، فالجزائر اليوم – يقول هباش – تمتلك عناصر أساسية لنجاح هذا التحوّل، انطلاقا من احتياطات منجمية ضخمة وموارد طاقوية معتبرة، إلى جانب استثمارات عمومية كبرى تدعمها بنية تحتية قيد التوسعة، وتستقبل منتجاتها سوق إقليمية وإفريقية واعدة، كما أنّ ارتفاع الطلب العالمي على الأسمدة والفوسفات يمنح الجزائر فرصة استراتيجية للدخول بقوة إلى هذه السوق، خاصة في ظل التحوّلات الجيوسياسية العالمية والبحث عن مورّدين جدد للطاقة والمواد الأولية الزراعية.
بالمقابل، أكّد البروفيسور هباش أنه إذا تمّ احترام آجال الإنجاز التي شدّد عليها رئيس الجمهورية، فإنّ مشروع الفوسفات المدمج والرصيف المنجمي، من المؤكّد أنهما سيتحوّلان إلى أهم محرّكات النمو الصناعي في الجزائر خلال السنوات القادمة. فالمشروع لا يتعلق بميناء أو خط سكة حديدية، بل ببناء منظومة اقتصادية متكاملة قادرة على تحويل الثروة المنجمية إلى صناعات ذات قيمة مضافة، وتقليص الواردات، ورفع الصادرات خارج المحروقات.