أكدت وزارة الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، في بيان لها، أمس، أن مشروعي الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية عنابة-تبسة-بلاد الحدبة وتوسعة ميناء عنابة الفوسفاتي يشهدان تسارعا في وتيرة الإنجاز و»ديناميكية ميدانية لافتة».
أوضح المصدر أن ورشات إنجاز مشروع الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية عنابة-تبسة-بلاد الحدبة تشهد وتيرة متسارعة في ظل «المتابعة الدورية والميدانية التي يوليها وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، لهذا المشروع الاستراتيجي، وحرصه المتواصل على رفع وتيرة الإنجاز، وتذليل مختلف العراقيل، وضمان احترام الآجال التعاقدية ومعايير الجودة».
وفي هذا الإطار، تتواصل الأشغال «بوتيرة مكثفة» عبر مختلف المقاطع قيد الإنجاز، مع تسجيل تقدم «نوعي وملموس» في العديد من المنشآت الفنية ومحطات المشروع، بما يعكس «التعبئة الشاملة لجميع المتدخلين لتجسيد هذا المشروع الحيوي الذي يعد ركيزة أساسية لدعم النشاط المنجمي وتعزيز البنية التحتية الوطنية للنقل بالسكك الحديدية».
وفي هذا الإطار، أشارت الوزارة إلى أن المقطع الأول عنابة-بوشقوف (54 كلم) لهذا المشروع يشهد تقدما متواصلا في مختلف الورشات، حيث تتواصل بمحطة الحجار أشغال وضع السكة الحديدية وإنجاز الممر العلوي للطرق، بالتوازي مع أشغال تهيئة المنصة السفلية عند مخرج المحطة باتجاه محطة تجميع المواد المنجمية، في إطار استكمال مختلف مكونات هذا المقطع وفق البرنامج المسطر.
وفيما يخص المقطع الثاني بوشقوف-الدريعة (121 كلم)، أكد المصدر ذاته أنه يشهد «تقدما كبيرا» في أشغال تجميع وتركيب الكمرات المعدنية الخاصة بالجسور، بالتزامن مع استمرار أشغال التسطيح الكبرى على طول المسار، إلى جانب تحقيق نسب إنجاز معتبرة في دعامات المنشآت الفنية، «بما يؤكد السير المنتظم للأشغال وفق المخطط التنفيذي للمشروع».
كما تتواصل بوتيرة متسارعة، أشغال المقطع الثالث الدريعة-وادي الكبريت (30 كلم) المتعلقة بإنجاز بنايتي المسافرين بمحطتي مداوروش ووادي الداموس، مع تقدم ملحوظ في مختلف الأشغال الهيكلية والتكميلية، بما يضمن جاهزية هذه المنشآت وفق المعايير التقنية والهندسية المعتمدة.
بالإضافة إلى ذلك، يسجل المقطع الرابع الخط الاجتنابي لتبسة-تنوكلة (43 كلم) تقدما في أشغال تركيب الكمرات المعدنية، بالتزامن مع إنجاز وتهيئة المنصة الخرسانية الحاملة للمسار على مستوى الجسرين 25 و26 بإقليم بلدية بكارية، وهو ما يعكس «النسق التصاعدي للأشغال في إحدى أهم المنشآت الفنية بالمشروع».
أما فيما يتعلق بمشروع توسعة ميناء عنابة الفوسفاتي بمختلف مكوناته، والذي يتضمن إنجاز رصيف منجمي مدرج في إطار مشروع الفوسفات المدمج، أبرزت الوزارة أن الأشغال تتواصل «بوتيرة متسارعة» عبر مختلف الورشات المفتوحة، حيث تنجز الأشغال ليلا ونهارا وفق نظام التناوب على مدار الساعة، تجسيدا لتعليمات وزير القطاع الرامية إلى تسريع وتيرة الإنجاز وتسليم المشروع في الآجال المحددة.
وتشهد الأشغال «تقدما ملحوظا» في مختلف العمليات، لاسيما تلك المتعلقة بدق الأوتاد التي تعرف إنجاز 10 أوتاد يوميا، والانطلاق في صب الخرسانة المسلحة لتكوين العوارض الأساسية للرصيف، وردم المواد الحجرية بشكل متواصل، إلى جانب دخول ورشة جديدة مخصصة لتلحيم الأوتاد، تم تجهيزها لدعم وتيرة الإنجاز وتسريع تقدم المشروع.
كما تتواصل أشغال تمديد كاسرة الأمواج والجرف البحري الرامي إلى توفير العمق اللازم لاستقبال السفن، بالإضافة إلى عملية ردم ما وراء الرصيف بالرمال البحرية، «بما يضمن استكمال مختلف مكونات هذا المشروع الاستراتيجي وفق الآجال والمعايير التقنية المعتمدة».