تواصل مؤسسة ميناء بجاية، أشغال توسيع وإعادة تأهيل هياكل البنية التحتية والفوقية التي يتضمنها الميناء، تتمثل في انجاز وتوسيع الرصيف الخاص بالقاطرات، مع إعادة تأهيل المحطات 17 و 18 و 19 و21 و 22 الرصيفية، باستعمال الخرسانة المسلحة، كما تمّ التكفل بوضع حواجز الرسو واستبدال أنظمتها الخاصة بالإرساء وتعلية السكة الحديدية على طول الرصيف المعني.
وفي ها الصدد، أكد مصدر مسؤول، أنه تمّ استكمال الأشغال الخاصة بتوسيع وإعادة تأهيل البنية التحتية والفوقية، كما شرعت أيضا مؤسسة ميناء بجاية في تهيئة مركز لرسو سفن الدحرجة الخاصة بالعٙبّارات، وقد تمثل الأمر في إنجاز محطة لسفن الدحرجة ذو طول 30 متر خطي، مع عمق تحت خط المياه مقدر بـ 9 متر ورصيف بـ 78 م، ومساحة مفتوحة تقدر مساحتها بـ 830م2.
ولأهداف أمنية وبغرض إدراج واجهة أكثر ترحيبا المنشأة، تمّ تشييد جدار جديد للميناء، وقد تمثل هذا المشروع في إنجاز سياج مختلط، متكون من بنية متمثلة، في أعمدة ربط تسلسلي مع تعبئة بالكتل الخرسانية، كما تمّ تجهيزها في وسط كل بنية شبكية على التوالي، بوساطات من الحديد الصلب، مستطيلة الشكل وبخزف يشكل لوحة جصية، وقد عرفت أشغال هذ المشروع نسبة تقدم فاقت 50 %.
من جهته، عرف الميناء البترولي المتواجد على امتداد حائل الأمواج بـ»سيدي عبد القادر»، وأشغال إعادة إصلاح المحطات م1 وم2 وم3، ويتمثل هذا المشروع الذي بلغت نسبة تقدم أشغاله 50 بالمائة، في إنجاز أشغال استبدال الجسر الحديدي الخاص بالمحطة رقم 01، نظرا إلى حالة التدهور المتقدمة التي يتواجد عليها إذ أنه يهدّد بالسقوط، وذلك نظرا إلى كونه الممر الوحيد المؤدي إلى الركائز المتواجدة بالأحواض، وباعتبار استعماله كداعم للقنوات المخصصة للنشاط الهيدروكربوني للمحطة رقم 1.
أشغال أخرى مسّت الميناء، حسب ذات المصدر، تمثلت في إصلاح أرصفة المحطات 1 و 2 و 3، باستعمال بالقطع المعدنية والخرسانة المدرجة وتجهيزات الرسو وإعادة تأهيل الحماية الخاصة بالمحطتين الأخيرتين، أما في ما يتعلّق بأشغال إنجاز المحطة البحرية الجديدة التي تعدّ منشأة فنية مينائية رائعة، فقد سجّلت أشغالها نهاية ديسمبر 2017، نسبة تقدم بلغت 87،40 %، ويمتد تصميم المشروع على موقعين يربطهما جسرين، حيث تقدر مساحة الموقع 1 الواقع خارج الميناء بـ 8160 م2 والموقع 2 الواقع داخل الميناء والذي تبلغ مساحته 18975 م2، في حين تبلغ المساحة الاجمالية للمحطة البحرية 27135 م2.
