ركيزة أساسية لدعم التنمية الاقتصاديــة وتعزيـز التكامـل بــين شمـال البلاد وجنوبهـا

الخبير سعودي لـ”الشعب”: خطى متسارعة لفكّ العزلة عن الجنوب الكبير

تمضي الجزائر بخطى متسارعة نحو تجسيد أحد أكبر المشاريع الاستراتيجية في مجال البنية التحتية، والمتمثل في إنجاز مقطع خط السّكة الحديدية الرابط بين الأغواط وغرداية والمنيعة، الممتد على مسافة 495 كيلومترا، ضمن المشروع الوطني الضّخم الذي يربط الجزائر العاصمة بتامنغست، والذي يعد ركيزة أساسية لدعم التنمية الاقتصادية وتعزيز التكامل بين شمال البلاد وجنوبها.

جدّد رئيس الجمهورية، عبد المجيد تبون، خلال اجتماع مجلس الوزراء الأخير، التأكيد على الأهمية الاستراتيجية لهذا المشروع، موجّها بالإسراع في إطلاق مختلف ورشات الإنجاز، بالنظر إلى ما يوفّره من حركية اقتصادية واسعة، وخلق لمناصب الشغل، فضلا عن مساهمته في تجسيد مخطّط الدولة لتحديث شبكة السّكك الحديدية وربط المشاريع الاقتصادية الكبرى عبر مختلف ولايات الوطن.
ويربط مشروع السّكة الحديدية الجزائر- تامنغست ولايات الأغواط وغرداية والمنيعة وعين صالح وتامنغست، فيما دخل الشطر الرابط بين بوغزول والجلفة والأغواط، بطول 250 كيلومترا، حيّز الخدمة سنة 2023، بينما يجري التحضير لإنجاز الشطرين الأغواط-غرداية وغرداية-المنيعة بطول إجمالي يبلغ 495 كيلومترا.
وفي تعليقه على توجيهات رئيس الجمهورية، أكّد الخبير الاقتصادي عبد الصمد سعودي أنّ الاهتمام المتواصل الذي يوليه الرئيس تبون لمشاريع السّكك الحديدية، يعكس قناعة الدولة بأنّ هذا القطاع أصبح أحد أهم محرّكات التنمية الاقتصادية، مشيرا إلى أنّ متابعة المشروع في مجلس الوزراء تندرج ضمن الحرص على تسريع إنجاز المشاريع الاستراتيجية.
وأوضح سعودي أنّ المشروع ستكون له انعكاسات مباشرة على الاقتصاد الوطني، من خلال فكّ العزلة عن ولايات الجنوب، ومنحها ديناميكية اقتصادية واجتماعية أكبر، لاسيما وأنّ هذه المناطق تزخر بإمكانات وثروات استراتيجية تحتاج إلى وسائل نقل حديثة تضمن استغلالها بالشكل الأمثل.
وأضاف أنّ ولاية المنيعة تشهد توسّعا متزايدا في المشاريع الفلاحية، ما يجعل النقل بالسّكك الحديدية الخيار الأنسب لنقل المنتجات الزراعية، خاصة الحبوب كالقمح والشعير، بفضل قدرته على نقل كميات كبيرة في وقت وجيز وبأقل تكلفة، فضلا عن توفير مستوى أعلى من السلامة مقارنة بالنقل البرّي بالشاحنات.
وأشار المتحدث إلى أنّ المشروع يمثل محرّكا مهما للتنمية المحلية، إذ سيساهم في خلق آلاف مناصب الشغل المباشرة وغير المباشرة، خلال مرحلتي الإنجاز والاستغلال، كما سيدعم النشاط التجاري والخدماتي على امتداد مساره، ويحفّز الاستثمار في المناطق الداخلية والجنوبية، إلى جانب تحسين تنقل الأشخاص والبضائع.
نقل المشتقات النفطية وتعزيز الصادرات
أكّد سعودي أنّ ربط حاسي مسعود بهذا الخط يكتسي أهمية اقتصادية بالغة، بالنظر إلى مكانة المنطقة كقطب للصناعة البترولية، موضّحا أنّ السّكة الحديدية ستسمح بنقل المشتقات النفطية، ومنها مواد التشحيم، نحو مختلف ولايات الوطن أو إلى الموانئ، بما يخفض تكاليف النقل، ويرفع مردودية النشاط، ويعزّز صادرات المشتقات النفطية.
وفي الجانب الاجتماعي، أوضح المتحدث أنّ المشروع سيحدث نقلة نوعية في تنقل سكان الجنوب، الذين يواجهون صعوبات مرتبطة بارتفاع تكاليف النقل الجوي ومحدودية الرحلات، مؤكّدا أنّ السّكة الحديدية ستوفّر وسيلة نقل آمنة ومنخفضة التكلفة، تمر عبر العديد من البلديات والقرى، بما يعزّز الربط بين ولايات الجنوب والشمال.
وأضاف أنّ المشروع سيُسهم كذلك في تشجيع الاستقرار السكاني بالولايات الجنوبية، خاصة مع توسّع المشاريع الفلاحية والصناعية، وما تتطلّبه من يد عاملة مؤهّلة، مشيرا إلى أنّ تحسين وسائل النقل سيسهّل انتقال العمّال والعائلات للإقامة بهذه المناطق، انسجاما مع سياسة الدولة الرامية إلى تحقيق تنمية متوازنة عبر مختلف أقاليم الوطن.
دعم الصادرات خارج المحروقات
أكّد أستاذ الاقتصاد بجامعة المسيلة أنّ المشروع يشكّل إحدى الدعائم الأساسية لاستراتيجية الدولة الهادفة إلى تنويع الاقتصاد الوطني وتعزيز الصادرات خارج قطاع المحروقات، من خلال توفير وسيلة نقل جماعي منخفضة التكلفة وذات قدرة استيعابية كبيرة.
وأوضح أنّ النقل بالسّكك الحديدية يسمح بنقل كميات ضخمة من المنتجات الصناعية والفلاحية والمنجمية في وقت أقل وتكلفة أدنى، بما ينعكس على تخفيض تكاليف الإنتاج والخدمات اللوجستية، ويرفع القدرة التنافسية للمنتج الجزائري في الأسواق الخارجية.
وأشار إلى أنّ أهمية المشروع تمتد أيضا إلى القطاع المنجمي، الذي تراهن عليه الجزائر لتنويع اقتصادها، حيث يشكّل هذا الخط أحد أهم المحاور المستقبلية لربط مناجم الجنوب والجنوب الغربي بمناطق التحويل والموانئ.
وأضاف أنّ السلطات العمومية برمجت كذلك خطا للسّكك الحديدية يربط منجم غارا جبيلات بالشبكة الوطنية، بما يسمح بنقل خام الحديد نحو الوحدات الصناعية وموانئ التصدير، مؤكّدا أنّ القطار قادر على نقل حمولات تعادل عشرات الشاحنات في رحلة واحدة، مع تقليص تكاليف النقل، والحفاظ على سلامة الطرقات، والحدّ من الازدحام وحوادث المرور، بما يعزّز مردودية المشاريع المنجمية الكبرى.
وفي ختام حديثه، أبرز سعودي أنّ المشروع يكتسي بعدا جيو-اقتصاديا مهما، باعتباره جزءا من الخط العابر للصّحراء الممتد إلى الحدود مع النيجر، وهو ما يفتح آفاقا واسعة أمام المبادلات التجارية مع دول إفريقيا جنوب الصّحراء، ويعزّز مكانة الجزائر كمحور لوجستي يربط الأسواق الأوروبية بالأسواق الإفريقية.